Terra Incognita
Содержание:
Фортификация
Маршруты
Достопримечательности
Карты
Малоизвестное
Заграница
Пешком по Карельскому: Ст. Верхне-Черкасово - пос. Перово - пос. Гончарово - пл. Пальцево. (15.03.11)
Любой из предлагаемых маршрутов в рубрике "Пешком по Карельскому" может быть пройден за один день без ночёвки лицами, не имеющими специальной туристической подготовки и снаряжения. Маршруты составлены в расчёте на жителей Санкт-Петербурга.
Маршрут: Ст. Верхне-Черкасово - пос. Перово - пос. Гончарово - пл. Пальцево.
Протяжённость: 18 км.
Предлагаемый маршрут проходит в окрестностях г. Выборга и позволяет ознакомиться с некоторыми интересными объектами природы и техники по пути следования. Трасса маршрута почти полностью пролегает по асфальтированным дорогам, что даёт возможность путешествовать по нему в период с мая месяца и до глубокой осени.
Начинается маршрут от ст. Верхне-Черкасово (бывш. Сяйниё/Säiniö), расположенной на 120-м километре Выборгского направления железной дороги. Электропоезд от Финляндского вокзала идёт до неё 2 часа 15 минут. Нам годятся только обычные электрички "С.-Петербург - Выборг". Скоростные на этой станции не останавливаются!
Прибыв в Верхне-Черкасово, нужно в районе хвостового вагона выйти на асфальтированную автодорогу, проложенную перпендикулярно железнодорожной линии. Ориентир - пристанционный продовольственный магазин. По ней выходим из посёлка и двигаемся через лес (фото 1) до пересечения с автодорогой "Скандинавия". Здесь, в районе автобусной остановки рядом с бензоколонкой переходим "Скандинавию" по пешеходному переходу и направляемся в сторону Санкт-Петербурга. Пройдя около 400 метров, сворачиваем налево на дорогу, ведущую к посёлкам Перово и Гончарово. Здесь уже не такое интенсивное движение автотранспорта. Дорога идёт через лес, кое-где встречаются каменистые россыпи.
Через полтора километра пути выходим к развилке, где нужно свернуть направо к посёлку Перово (бывш. Суур-Перо/Suur-Pero). Идти недалеко, и вот мы уже на окраине посёлка (фото 2). В его центре, у автобусной остановки, находится труба бывшего метизно-механического завода, сохранившаяся с довоенных времён (фото 3 и подборка фотографий в конце материала). Рядом шумит река Перовка. Её воды преодолевают здесь плотину заводского водохранилища.
|
|
|
Фото 1. На выходе из Верхне-Черкасово |
Фото 2. Дорога к центру Перово |
Фото 3. Заводская труба в Перово |
Пройдя чуть дальше по асфальту и свернув направо по тропинке, интересно осмотреть бывший вокзал и платформы закрытой ныне станции Перово. Отсюда на автодорогу удобнее выйти по колее недействующей железнодорожной линии Выборг - Вещево, попутно ознакомившись с путепроводом оригинальной конструкции (фото 4).
|
|
Фото 4. Панорама путепровода в Перово |
Фото 5. Между Перово и Гончарово |
От Перово до Гончарово (бывш. Кяхяри/Kähäri) дорога идёт краем поля (фото 5). Дойдя до развилки у отдельно стоящего здания (фото 6), сворачиваем направо, по асфальту. Вскоре открывается панорама старой мельницы (фото 7). Здесь река Перовка также перегорожена плотиной.
|
|
Фото 6. Дом на развилке дорог |
Фото 7. Старая мельница в Гончарово |
На фото 8 и 9 можно видеть разницу в характере течения реки до и после препятствия. Прямо над плотиной построен современный автодорожный мост, пройдя через который необходимо сразу же свернуть влево и двигаться по этой дороге, не заходя вглубь поселка Гончарово.
|
|
Фото 8. Река Перовка перед плотиной |
Фото 9. Река Перовка после плотины |
Первое время путешествующие идут по ней вдоль лугов в пойме Перовки. Затем дорога поднимается чуть выше и вводит в лес (фото 10). Через 5 км после прохождения моста у мельницы туристы достигают перекрёстка с дорогой А-127, где нужно свернуть налево. По ней будем двигаться, никуда не сворачивая, оставшуюся часть пути до Пальцево(фото 11).
|
|
Фото 10. Дорога после Гончарово |
Фото 11. На окраине Пальцево |
Выйдя к железнодорожному переезду линии Выборг - Хийтола, осматриваем остатки сохранившейся здесь пограничной вышки (фото 13). С этой вышки в советское время производился осмотр поездов, въезжающих в погранзону и выезжающих обратно. В начале 1990-х годов пограничники отсюда ушли и сооружение постепенно пришло в негодность.
|
|
Фото 12. Местный узел связи |
Фото 13. Остатки вышки на въезде в погранзону |
От переезда к платформе Пальцево (бывш. Тали/Tali) ведёт грунтовая дорога, начинающаяся у импровизированного "узла связи" - таксофона и почтового ящика, укреплённых на столбе (фото 12). Отсюда до места посадки в поезд около 400 м. Но прежде чем направляться к платформе, рекомендуется подойти к безымянной протоке, несущей свои воды из Смирновского озера в Краснохолмское (фото 14), и полюбоваться игрой воды на каменистых перекатах (фото 15). Здесь же видны остатки старого моста, по всей видимости, разрушенного во время войны.
|
|
Фото 14. Межозерная протока выше ж.д.моста |
Фото 15. Межозерная протока ниже ж.д.моста |
При необходимости пополнить запас пресной воды можно воспользоваться колодцем (фото 18), расположенном на полпути от переезда к посадочной платформе.
|
|
|
Фото 16. Прибрежные березки |
Фото 17. Поляна для отдыха у воды |
Фото 18. Колодец в Пальцево |
Маршрут на довоенной финской карте
Поезд на Выборг проходит через Пальцево в 16.23 (по сведениям на март 2011 г.), ехать до Выборга отсюда 17 минут.
Весь маршрут был пройден автором описания в мае 2010 года за 4 часа 40 минут при одном двадцатиминутном привале в пути следования. Если же путешествующие планируют подольше задержаться на берегу межозёрной протоки (фото 16 и 17), или по каким-то другим причинам не успевают на поезд в 16.23, то до Выборга можно также добраться на автобусе № 137 "Гвардейское-Выборг", который проходит через Пальцево в 19.00. Останавливается он напротив магазина "Стройматериалы" вблизи железнодорожного переезда.
В мае 2015 года, при повторном прохождении маршрута, были сделаны подробные фотографии зданий и сооружений Перовского метизно-механического завода.
|
|
|
Фото 19. Перово. Магазин у автобусной остановки |
Фото 20. Водосброс на реке Перовке у Перовского метизно-механического завода |
Фото 21. Гранитный спуск к реке Перовке у старого заводского корпуса |
|
|
|
Фото 22-23. Водосброс на реке Перовке у Перовского метизно-механического завода |
Фото 24. Старый корпус Перовского метизно-механического завода |
|
|
|
Фото 25-26. Старый корпус Перовского метизно-механического завода |
Фото 27. Рычаги управления водосбросом на плотине Перовского метизно-механического завода |
|
|
|
Фото 28. Автодорога по плотине Перовского метизно-механического завода |
Фото 29. Новые корпуса Перовского метизно-механического завода |
Фото 30. Водохранилище Перовского метизно-механического завода |
/ © Дмитрий Веревкин, март 2011 г., май 2015 г. Фото автора. Специально для terijoki.spb.ru /
Читайте также в рубрике "Пешком по Карельскому":
Пл. Тарасовское – пос. Уткино – пос. Поляны
Ст. Ермилово - пос. Малышево - ст. Куолемаярви
Пл. Лазаревка - пл. Кархусуо - ст. Верхне-Черкасово
Пл. Ушково - г. Зеленогорск (ж.д. вокзал)
пос. Мичуринское - ж.д. платформа Лосево
пос. Ленинское - оз. Б.Симагинское ("Красавица")
Ст. Куолемаярви - озеро Высокинское
Пл. Ушково - ст. Приветненское
Ст. Куолемаярви - озеро Александровское
Громово - Суходолье
Пл. 13 км - ст. Гвардейское - пл. Пионерлагерь
Пл. Заходское - Красноперские озера - оз. Грачиное
Пос. Попово - г. Высоцк
Куолемаярви - Лужки - берег Финского залива (бухта Окуневская)
От Кузнечного до Севастьяново
Ст. Гвардейское - пос. Овсово - протока между Соколиным и Губановским озёрами
Добавьте Ваш комментарий :
Содержание
Фортификация
Карельский укрепрайон (КаУР)
Форт Ино
Крепость Выборг
Линия Маннергейма, Зимняя война, Великая Отечественная война
Финская береговая оборона
Линия VT
Маршруты
Пешком по Карельскому
Достопримечательности и знаменитости
Выборг и его окрестности, острова Выборгского залива
Зеленогорск/Терийоки, Курортный район Санкт-Петербурга, Карельский перешеек
Карты
Малоизвестные факты и проекты
Заграница
|