- Ταξινόμηση✔ Προεπιλεγμένη
Όνομα φωτογραφίας, A → Z
Όνομα φωτογραφίας, Z → A
Ημέρα δημιουργίας, νεότερη → παλαιότερη
Ημέρα δημιουργίας, παλαιότερη → νεότερη
Ημέρα καταχώρησης, πρόσφατη → παλαιότερη
Ημέρα καταχώρησης, παλαιότερη → πρόσφατη
Βαθμολογία κατάταξης, υψηλή → χαμηλή
Βαθμολογία κατάταξης, χαμηλή → υψηλή
Επισκέψεις, περισσότερες → λιγότερες
Επισκέψεις, λιγότερες → περισσότερες - ΓλώσσαAfrikaans Argentina Azərbaycanca
Bahasa Indonesia Brasil Brezhoneg
Català Česky Dansk
Deutsch Dhivehi English
English English Español
Esperanto Estonian Euskara
Finnish Français Français
Gaeilge Galego Hrvatski
Íslenska Italiano Latviešu
Lëtzebuergesch Lietuviu Magyar
Malay México Nederlands
Norsk bokmål Norwegian nynorsk Polski
Português Română Slovenšcina
Slovensky Srpski Svenska
Tiếng Việt Türkçe Wolof
Ελληνικά Български Македонски
Монгол Русский Српски
Українська עברית العربية
العربية پارسی कोंकणी
বাংলা ગુજરાતી தமிழ்
ಕನ್ನಡ ภาษาไทย ქართული
ខ្មែរ 中文 (繁體) 中文 (香港)
日本語 简体中文 한국어
Αρχική / Современный Зеленогорск / Прогулки по Зеленогорску и его окрестностям / Келломяки (Комарово) / Комаровские дачи / ул. Морская / Дача Папмеля/Бательта, участок 240 82
Ημερομηνία ανάρτησης
- Хямеенлинна Бательт 210 επισκέψεις
- Хямеенлинна Бательт-2 176 επισκέψεις
- Хямеенлинна Гуго Бательт, Берта и семья 196 επισκέψεις
- Х.Бательт Hufvudstadsbladet 11.05.1949 182 επισκέψεις
- О.Бательт Hufvudstadsbladet 23.04.1943 169 επισκέψεις
- 1913 Александр-Альберт Бательт 154 επισκέψεις
- Х.Бательт 1932-08-22 180 επισκέψεις
- eg Komarovo Batelt 2010-02 589 επισκέψεις
- eg Komarovo Batelt 2010-01 611 επισκέψεις
- ee Komarovo Batelt 2006-01 662 επισκέψεις
- nh Komarovo Batelt 190823 460 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 533 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 464 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 557 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 574 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 485 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 526 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 525 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 548 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 598 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 548 επισκέψεις
- Дача Папмеля/Бательта, 2011 г. 583 επισκέψεις
- narc Kellomaki 2-40 3437 επισκέψεις
- Mieritz-09 2332 επισκέψεις
- vm_Batelt_140308-05 783 επισκέψεις
- vm_Batelt_140308-04 696 επισκέψεις
- vm_Batelt_140308-03 669 επισκέψεις
- vm_Batelt_140308-02 663 επισκέψεις
- vm_Batelt_140308-06 790 επισκέψεις
- vm_Batelt_140308-01 701 επισκέψεις
- lvb_Kellomaki_Batelt_193x-11 1100 επισκέψεις
- pk_Batelt-01 940 επισκέψεις
- pk_Batelt-02 953 επισκέψεις
- am_Batelt_120720-01 732 επισκέψεις
- am_Batelt_120720-02 758 επισκέψεις
- am_Batelt_120720-05 783 επισκέψεις
- am_Batelt_120720-04 684 επισκέψεις
- am_Batelt_120720-03 695 επισκέψεις
- elb_Batelt_120626-16.jpg 904 επισκέψεις
- elb_Batelt_120626-15.jpg 841 επισκέψεις
У дачника Эдуарда Эдуардовича Папмеля-ст. и его первой жены Изабеллы Стивенсон был сын с выдающимися способностями и непростой судьбой.
Эдуард Эдуардович Папмель-младший (1887 СПб—1952 Ленинград) инженер-судостроитель, конструктор, изобретатель.
Окончил в Германии в г.Мидвейде высшее судостроительное техническое учебное заведение. С 1911 г. начал службу инженером на заводе "Г.Лесснер" в С.-Петербурге, затем поступил на завод Беккера в Ревеле. Работал в аэродинамической лаборатории Петроградского Политехнического института (на 1917 г.), в Совнархозе Северного района, в КБ судостроительного отдела Путиловского завода, в 1920-х гг. на Северной судостроительной верфи – ведущий инженер машинстр.-техн.конторы. В 1927 г. он спроектировал новый водотрубный котел для сторожевых кораблей типа «Ураган», который явился в дальнейшем прототипом для всех котлов военных кораблей. Член технического совета Центрального бюро судостроения Гл.управления машиностроительной промышленности (1925 г.). В 1930 г. возглавил новое Бюро судовых движителей в «Опытовом бассейне» НИИ военного кораблестроения (НИВК), будущем ЦНИИ-45 им.Крылова. Переведен на работу в ЦКБ судостроительной промышленности (1938 г.). Он был выдающимся специалистом в области гребных винтов и проектировал их для всех боевых, транспортных, промысловых и иных судов, подводных лодок, строившихся до войны. Основатель инженерной и научной школы специалистов в области судовых движителей.
До ареста проживал: г.Ленинград, наб.Жореса, 18, кв.29.
По официальным данным был репрессирован в 1941 г. как немец, освобожден в 1943 г. и работал в конструкторских бюро судостроительной промышленности в 1943-1952 гг.
На самом деле был арестован в 1941 г. по известным «блокадным делам» (№ 555 и др.), когда в 1941-1942 гг. в Ленинграде было арестовано несколько сот ученых, профессоров и преподавателей ленинградских вузов по обвинению в оказании помощи фашистам. 23-25.04.1942 Военным Трибуналом войск НКВД ЛВО арестованные были приговорены к высшей мере наказания; постановлением ВС СССР от 28.05.1942 всем осужденным расстрел заменен 10 годами.
Э. Э. Папмель был арестован 8 июля 1941 г.и этапирован в тюрьму г.Минусинска. Приговорен Красноярским Крайсудом 25 ноября 1941 г. по статье 58-10 ч.1. к 10 годам заключения. В заключении на общих работах, в 1943 г. переведен в судостроительное ОКБ-340 (Зеленодольск), в декабре 1945 г. переведен в Ленинград в ОКБ-5, затем в ОКБ-172 (располагавшееся прямо в "Крестах"). Освобожден в 1951 г., умер в 1952 г.
Примечание:
ОКБ - особое конструкторских бюро ОГПУ-НКВД (в просторечии «шарашка»). ОКБ стали повсеместно создаваться после 15 мая 1930 г. на основе циркуляра, подписанного председателем ВСНХ В. Куйбышевым и зам. председателя ОГПУ Г. Ягодой. «ОТБ УНКВД Ленинградской области организовано в целях всемерного использования заключенных специалистов для выполнения специальных конструкторских работ оборонного значения».
Справку подготовил П. Корвенкюля. Последняя редакция: 25.01.2016 г.