- Orden de clasificación✔ Por defecto
Título de la foto, A → Z
Título de la foto, Z → A
Fecha de creación, más reciente → más antigua
Fecha de creación, más antigua → más reciente
Fecha de publicación, más reciente → más antigua
Fecha de publicación, más antigua → más reciente
Puntuación, mayor → menor
Puntuación, menor → mayor
Visitas, alta → baja
Visitas, baja → alta - IdiomaAfrikaans Argentina Azərbaycanca
Bahasa Indonesia Brasil Brezhoneg
Català Česky Dansk
Deutsch Dhivehi English
English English Español
Esperanto Estonian Euskara
Finnish Français Français
Gaeilge Galego Hrvatski
Íslenska Italiano Latviešu
Lëtzebuergesch Lietuviu Magyar
Malay México Nederlands
Norsk bokmål Norwegian nynorsk Polski
Português Română Slovenšcina
Slovensky Srpski Svenska
Tiếng Việt Türkçe Wolof
Ελληνικά Български Македонски
Монгол Русский Српски
Українська עברית العربية
العربية پارسی कोंकणी
বাংলা ગુજરાતી தமிழ்
ಕನ್ನಡ ภาษาไทย ქართული
ខ្មែរ 中文 (繁體) 中文 (香港)
日本語 简体中文 한국어
Inicio / Железная дорога / Железные дороги Карельского перешейка / "Большая Приморка" и Высоцкая ветка / Тарасовское (бывш. Наурисъярви/Naurisjärvi) 10
При строительстве железной дороги в этих местах станция Naurisjärvi проектировалась с путевым развитием, поэтому требовалось построить широкую насыпь. Для этого, вместо строительства моста и дамбы через край озера Белянское, эта часть озера была отделена насыпью от основного водоёма. В советское время боковые пути были разобраны, и станция превратилась в остановочный пункт для посадки-высадки пассажиров. Здание вокзала, судя по возрасту деревьев внутри фундамента, было разрушено во время войны 1941-1944 г.г.
Фотографии Д. Веревкина и И. Пилипчука.
- Tarasovskoe_110617-1 834 visitas
- Tarasovskoe_110617-2 900 visitas
- Tarasovskoe_110617-3 837 visitas
- IP Tarasovskoe 2019-2 410 visitas
- Tarasovskoe_110617-4 764 visitas
- Tarasovskoe_110617-5 761 visitas
- dv Tarasovskoe 2014-1 512 visitas
- IP Tarasovskoe 2019-1 441 visitas
- Tarasovskoe_110617-6 822 visitas
- dv Tarasovskoe 2014-2 439 visitas