- YezhAfrikaans Argentina Azərbaycanca
Bahasa Indonesia Brasil Brezhoneg
Català Česky Dansk
Deutsch Dhivehi English
English English Español
Esperanto Estonian Euskara
Finnish Français Français
Gaeilge Galego Hrvatski
Íslenska Italiano Latviešu
Lëtzebuergesch Lietuviu Magyar
Malay México Nederlands
Norsk bokmål Norwegian nynorsk Polski
Português Română Slovenšcina
Slovensky Srpski Svenska
Tiếng Việt Türkçe Wolof
Ελληνικά Български Македонски
Монгол Русский Српски
Українська עברית العربية
العربية پارسی कोंकणी
বাংলা ગુજરાતી தமிழ்
ಕನ್ನಡ ภาษาไทย ქართული
ខ្មែរ 中文 (繁體) 中文 (香港)
日本語 简体中文 한국어
Degemer / Железная дорога / Железные дороги Карельского перешейка / "Большая Приморка" и Высоцкая ветка / Тарасовское (бывш. Наурисъярви/Naurisjärvi) 10
При строительстве железной дороги в этих местах станция Naurisjärvi проектировалась с путевым развитием, поэтому требовалось построить широкую насыпь. Для этого, вместо строительства моста и дамбы через край озера Белянское, эта часть озера была отделена насыпью от основного водоёма. В советское время боковые пути были разобраны, и станция превратилась в остановочный пункт для посадки-высадки пассажиров. Здание вокзала, судя по возрасту деревьев внутри фундамента, было разрушено во время войны 1941-1944 г.г.
Фотографии Д. Веревкина и И. Пилипчука.
- Tarasovskoe_110617-1 834 gweladenn
- Tarasovskoe_110617-2 900 gweladenn
- Tarasovskoe_110617-3 837 gweladenn
- IP Tarasovskoe 2019-2 410 gweladenn
- Tarasovskoe_110617-4 764 gweladenn
- Tarasovskoe_110617-5 761 gweladenn
- dv Tarasovskoe 2014-1 512 gweladenn
- IP Tarasovskoe 2019-1 441 gweladenn
- Tarasovskoe_110617-6 822 gweladenn
- dv Tarasovskoe 2014-2 439 gweladenn